| Общие сведения |
| Модель |
FAW CA6870CH2 |
| Тип |
междугородный автобус |
| Шасси |
CA6860DH |
| Двигатель китайского автобуса FAW CA6870CH2 |
| Модель двигателя |
CA6DE2-22 |
| Тип |
6-цилиндровый рядный 4-тактный дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) |
162 (217) при 2300 об/мин |
| Максимальный крутящий момент, Н·м (фунто-футы) |
770 (568) при 1400 об/мин |
| Удельный расход топлива, г/кВт·ч |
200 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
106 × 125 |
| Рабочий объём двигателя, л |
6,618 |
| Степень сжатия |
17,5 : 1 |
| Экологические нормы выхлопа |
Евро-2 |
| Производительность воздушного компрессора, л/мин |
235 при 2300 об/мин |
| Система смазки |
Тип |
система подачи под полным давлением с картером |
| Масляные фильтры |
полнопоточный масляный фильтр, масляный фильтр турбонагнетателя |
| Полная ёмкость масла (включая фильтры), л |
25 |
| Расположение двигателя |
заднее, продольное |
| Система пуска двигателя |
Стартер |
24 В, 6 кВт |
| Аккумуляторные батареи |
2 × 12 В: 6-QAW-180D (180 А·ч), соединённые последовательно |
| Генератор |
28 В, 70 А, со встроенным регулятором |
| Предпусковой подогреватель двигателя |
решётчатого типа |
| Система впуска воздуха |
Воздушный фильтр |
одноэлементный, сухого типа |
| Индикатор загрязнения воздушного фильтра |
постепенный |
| Система выпуска отработавших газов |
подрамный одинарный горизонтальный расположенный внутри глушитель с левосторонней выхлопной трубой, которая находится позади заднего моста |
| Топливная система |
Тип |
механически управляемый впрыск топлива с рядным насосом |
| Топливный бак |
1 шт., стальной, ёмкостью 150 литров |
| Топливные фильтры |
1 установленный на шасси топливный фильтр грубой очистки / водоотделитель и 2 установленных на двигателе навинчиваемых полнопоточных фильтра тонкой очистки топлива |
| Система охлаждения |
Радиатор |
алюминиевая конструкция трубчатого типа с баком регенерации охлаждающей жидкости |
| Вентилятор |
легковесный, пластмассовый, с гидроприводом |
| Сцепление |
| Тип |
сухое однодисковое, диафрагменное |
| Управление |
с гидравлическим приводом и пневмоусилителем |
| Диаметр, мм |
380 |
| Фрикционная накладка диска сцепления |
безасбестовая |
| Трансмиссия |
| Модель |
FAW CAS5-85 (с повышающей передачей) |
| Количество скоростей |
5 вперёд, 1 назад |
| Передаточные числа на передачах |
Первая |
6,098 |
| Вторая |
3,202 |
| Третья |
1,76 |
| Четвёртая |
1,00 |
| Пятая |
0,763 |
| Задняя |
5,98 |
| Механизм переключения |
с тросовым приводом |
| Передний мост автобуса FAW CA6870CH2 |
| Тип |
штампованная балка двутаврового сечения |
| Задний мост автобуса FAW CA6870CH2 |
| Тип |
одноступенчатый ведущий мост с полностью разгруженными полуосями, сварной картер |
| Передняя подвеска китайского автобуса FAW CA6870CH2 |
| Базовый вариант |
пневматическая рессорная подвеска с двумя подушками, с электронным управлением, с телескопическими амортизаторами 50 мм двухстороннего действия и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Опция |
полуэллиптические многолистовые рессоры с телескопическими амортизаторами 50 мм двухстороннего действия и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска автобуса FAW CA6870CH2 (Китай) |
| Базовый вариант |
пневматическая рессорная подвеска с 2 подушками, с электронным управлением, с телескопическими амортизаторами двухстороннего действия и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Опция |
полуэллиптические многолистовые рессоры с телескопическими амортизаторами 50 мм двухстороннего действия |
| Тормозная система |
| Тип |
полностью пневматическая двухконтурная тормозная система, тормоза с S-образными разжимными кулачками, барабанные, вспомогательные пружинные камеры тормоза |
| Механизм регулировки зазора |
автоматический |
| Осушитель воздуха тормозной системы |
подогреваемый, со сменным навинчиваемым патроном с осушителем |
| АБС |
является стандартным оснащением |
| Стояночный тормоз |
вспомогательные пружинные камеры тормоза, действующие на ведущем мосте |
| Горный тормоз (в выпускной системе двигателя) |
электропневматический, отдельно установленный, с дроссельной заслонкой |
| Тормоз-замедлитель |
не применяется |
| Рулевое управление автобуса FAW CA6870CH2 |
| Тип |
со встроенным усилителем |
| Передаточное отношение |
20,48 : 1 |
| Рулевое колесо |
четырёхспицевое, диаметром 475 мм, мягкий на ощупь уретан |
| Рулевая колонка |
регулируемая по наклону и телескопическая |
| Рама китайского автобуса FAW CA6870CH2 |
| Тип |
конструкция коробчатого сечения, соединения сделаны методом точной сварки |
| Ширина рамы, мм |
860 |
| Приспособления для буксировки |
| Спереди |
установленный на раме правосторонний буксирный крюк |
| Сзади |
установленный на раме правосторонний буксирный крюк |
| Шины |
| Размерность шин |
9R22,5 (14pr) |
| Запасное колесо |
закреплено под рамой перед передним мостом |
| Колёса |
| Тип колеса |
стальной диск, крепление колеса 8 шпильками |
| Размер колеса |
22,5 × 6,75 |
| Электрооборудование |
| Тип |
24 В, заземление отрицательного полюса, электрические цепи с плавкими предохранителями |
| Кузов китайского автобуса FAW CA6870CH2 |
| Дверь |
одна, расположенная спереди, открывающаяся наружу, с пневматическим приводом |
| Лобовое стекло |
панорамное гнутое многослойное стекло |
| Боковые окна |
сдвижного типа, безопасное закалённое стекло, рамы из алюминиевого сплава с пластмассовым покрытием |
| Люк в крыше |
1 шт., со встроенным вентилятором |
| Стеклоочистители ветрового стекла |
электрический двухскоростной стеклоочиститель лобового стекла с двумя щётками и прерывистым режимом работы |
| Зеркала заднего вида |
аэродинамические, двухсекционные, выпуклые, закреплённые сверху, со встроенными точечными широкоугольными зеркалами |
| Сиденье водителя |
с высокой спинкой, механической подвеской, регулируемое в продольном положении, по высоте, по углу наклона спинки, с регулируемым подголовником |
| пенополиуретановый наполнитель и матерчатая обивка |
| Пассажирские сиденья |
с высокой спинкой, эргономичной конструкции, со встроенным подголовником и поднимающимися подлокотниками |
| пенополиуретановый наполнитель и матерчатая обивка |
| опция — упор для ног |
| Кондиционер |
встроенная расположенная сверху установка с отопителем, хладагент R134a |
| Обогреватель |
высокой производительности |
| Интерьер |
звукоизолированный, с цветными элементами отделки и обивки сидений |
| Место для багажа в салоне автобуса |
багажные полки сверху по всей длине салона |
| Поручни внутри салона |
поручни эргономичной конструкции для входа пассажиров и водителя |
| Покрытие пола |
нескользкая смягчённая резина |
| Прочее |
лампы для чтения расположенные сверху над пассажирскими креслами, электронные часы, внутреннее зеркало водителя, занавески на окнах, электростатическая система фильтрации воздуха |
| Аудио/видео-оборудование |
| Аудио |
кассетная магнитола AM/FM |
| Видео |
видеопроигрыватель на 6 дисков VCD, расположенный спереди монитор |
| опция — цветной ЖК-монитор |
| Безопасность |
| Система видеокамеры |
камера заднего вида с 5-дюймовым монитором в кабине водителя |
| Прочее |
наружный звуковой сигнал заднего хода |
| Пассажировместимость |
| Число мест для сиденья включая водителя (доступны различные варианты конфигурации сидений) |
35 |
| Объём багажного отсека под полом салона, м3 |
3,7 |
| Весовые характеристики |
| Снаряжённая масса, кг |
9100 |
| Полная масса автобуса, кг |
11700 |
| Распределение полной массы автобуса по осям |
На передний мост, кг |
3650 |
| На задний мост, кг |
7950 |
| Размеры |
| Габаритные размеры |
Длина, мм |
8749 |
| Ширина, мм |
2490 |
| Высота, мм |
3360 |
| Колёсная база, мм |
4150 |
| Угол въезда (передний угол свеса), град. |
11° |
| Угол съезда (задний угол свеса), град. |
9° |
| Минимальный дорожный просвет, мм |
250 |
| Колея |
Передняя, мм |
1900 |
| Задняя, мм |
1800 |
| Основные ходовые характеристики |
| Максимальная скорость, км/ч |
110 |
| Максимальный преодолеваемый подъём, % |
28 |
| Тормозной путь со скорости 30 км/ч с полной загрузкой, м |
10 |
| Минимальный радиус поворота, м |
9 |
| Расход топлива при 60 км/ч с полной загрузкой, л/100 км |
21 |
| Максимальный уровень шума снаружи, дБ(А) |
84 |
